Brabham BT51 (BMW L4 Turbo).Quando no final de 1982 a FISA/FIA decidiu a proibição do efeito-solo para a temporada de 1983 da Fórmula 1, a Brabham já tinha o BT51 pronto para aquele ano. Mas com a mudança do regulamento o carro, que Gordon Murray havia concebido totalmente para o efeito-solo, teve que ser abandonado.
O Brabham BT51 só andou em testes (72 voltas) realizados por Nelson Piquet no circuíto de Paul Ricard/Le Castellet em Novembro de 1982. Naquele dia Piquet testou também os pneus Avon.
Gordon Murray: "Tivemos que jogar todos os desenhos fora quando anunciaram o novo regulamento".
2 comentários:
Cadê os "piquetistas"?
Acabei de ver todas as ilustrações. Fabuloso! Lembro-me de, aos 5 anos, ouvir um comentador na televisão portuguesa, num domingo, falar na vitória de um jovem brasileiro, Nelson Piquet. Foi em 1980, Long Beach. Estava a brincar com um pequeno carro de Fórmula 1 e desenhei um tosco número 5. A paixão dura até hoje.
Obrigado!
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