Fitti-Fusca 1600

Fusca Divisão 3

Alfredo Guaraná Menezes e seu Fusca da extinta (infelizmente) Divisão 3 da Equipe Gledson Amador, 1974.

Gulf-Ford GT40

Maserati MC12 GT1

Audi TT-R

BMW E46 M3 GTR

Ferrari FXX

Jaguar XJ220 GT1

Superclassic 2007

De cima para baixo:

DKW nº 96 - Flavio Gomes

BMW nº 53 - Evaldo Luque

VW 1600, Zé do Caixão nº 34 - Hermenegildo Antunes

Dodge Polara nº 66 - Alfredo Gehre

Puma nº 27 - Waldevino Júnior

Ford GT40

Sidney Cardoso e seu Ford GT40 nº 20 da Equipe Colégio Arte e Instrução.

Clio nº 13

Caricatura do Clio nº 13 do piloto piracicabano Rodolfo Pousa, 3º colocado no campeonato da Copa Clio 2007.

Lorena de competição

Três versões caricaturadas do primeiro Lorena de competição dos irmãos Sergio e Sidney Cardoso.
Informações sobre o Lorena GT você encontra no site do Mario Estivalet, um apaixonado por esse carro. Clique no link: http://site.pop.com.br/lorenagt, lá você vai encontrar tudo e mais um pouco sobre esse carro que "fazia a cabeça" da rapaziada da época.

Mercedes CLK GTR

Jim Clark

No dia 06 de Junho de 1960, no circuito de Zandvoort na Holanda, um Lotus verde musgo de nº 6 alinhava na 11ª posição do grid. Estava começando ali a carreira de um dos maiores pilotos de todos os tempos, o escocês Jim Clark.

Nessa sua estréia na Fórmula 1, Clark teve que abandonar a corrida quando ocupava a quinta colocação, por um problema na transmissão de seu Lotus. Naquele ano o escocês participou de apenas 6 das 10 corridas da temporada, chegou em terceiro no GP de Portugal, terminando em 8º lugar no campeonato.

No ano seguinte, 1961, o Campeonato de Fórmula 1 foi dominado pelas Ferrari e Clark pouco pôde fazer, foi terceiro nos GPs da Holanda e França, terminando em 7º na temporada.

Em 1962, venceu sua primeira corrida na Bélgica, Largou na pole e venceu os GPs da Inglaterra e Estados Unidos, terminando o ano como vice-campeão.

Em 1963, sem dar chance aos seus adversários, largou na pole e venceu os GPs da França, Holanda, Inglaterra, México, África do Sul, Mônaco e Alemanha, também venceu os GPs da Bélgica e Itália, sagrando-se campeão da temporada. Nesse mesmo ano chegou em segundo lugar nas 500 Milhas de Indianápolis.

1964- Largou na pole e venceu os GPs da Inglaterra, Mônaco, França, Estados Unidos e México, venceu também os GPs da Holanda e Bélgica, terminando em terceiro no campeonato. Foi campeão de Turismo Inglês.

1965- No auge da carreira, Clark venceu, largando na pole, os GPs da França, Inglaterra, Alemanha e África do Sul. Largou na pole os GPs da Itália e México, sagrando-se bi-campeão da Fórmula 1. Também foi campeão da Fórmula 2 Inglesa.

Jim Clark se tornou o único piloto a vencer o campeonato de Fórmula 1 e a tradicional 500 Milhas de Indianápolis. Os norte-americanos não devem ter gostado nem um pouco disso, afinal de contas a corrida tinha sido vencida por um "escocês" e em um carro "inglês"!

1966- Venceu o GP dos Estados Unidos e largou na pole nos GPs de Mônaco e Alemanha, terminando o Campeonato de Fórmula 1 em 6º lugar.

1967- Disputando o Campeonato de Fórmula 1, venceu e largou na pole os GPs da Inglaterra e México. Venceu também os GPs da Holanda e Estados Unidos e largou na pole nos GPs da Bélgica, Alemanha, Canadá e Itália, terminando em 3º no campeonato.

Em 1968 Clark começou bem o campeonato, conquistando a pole e vencendo o GP da África do Sul de Fórmula 1, única e última prova que disputou no ano. Ficou em 11º no campeonato.

Infelizmente, em 07 de Abril de 1968, numa corrida de Fórmula 2 no circuito de Hockenheim na Alemanha, o Lotus de Clark se acidentou contra uma árvore, encerrando prematuramente a carreira daquele que poderia ser o maior piloto de todos os tempos. Jim Clark tinha 32 anos.

Clark foi também um grande recordista. Durante anos, foi seu o recorde de poles na Fórmula 1, superado apenas 20 anos depois de sua morte por Ayrton Senna. Além disso, o escocês venceu as 6 primeiras corridas de 1965, recorde nunca batido. Clark foi, também, o único campeão mundial que apenas por uma equipe. Jim sempre foi fiel à Lotus, e desenvolveu com Colin Chapman uma das maiores amizades da categoria.