Caricatura do "pinico atômico" nº 68 do Luiz Eduardo Duran, 1977.Transcrevo abaixo o texto "chupado" do blog História que vivemos do amigo Rui Amaral Jr., com a narrativa do Duran (Fusca nº 68) sobre sua primeira corrida na Divisão 3 em Interlagos.
Apertem os cintos e boa viagem.
A primeira corrida a gente nunca esquece.
"Naquele ano de 1977 eu tinha feito a escola de pilotagem do Toninho de Souza, e estava preparando meu VW de D3 para correr o Campeonato Brasileiro de 1978, como o carro estava pronto resolvi fazer a última corrida do campeonato em Interlagos. Na época a pista estava em reforma, por isso nossos boxes eram no estacionamento que havia no "Sargento". Na escola usávamos apenas o circuto interno, na "Junção" em vez de subir, descíamos contornando a curva "Quatro" ao contrário, por esse motivo não estava acostumado ao circuíto inteiro, ou seja, as curvas "Um", "Dois" e "Três" para mim eram desconhecidas. Já nos treinos achando que fazia a "Um" e "Dois" rápidas, tomei uma ultrapassagem do Edgar de Mello Filho entre as duas, só ouvi o ronco do seu Chevette, e a hora que ví ele estava me passando numa velocidade que para mim era absurda!
Tomando mais conhecimento do circuíto completo, já que treinei toda vez que a pista abria, consegui me classificar para a largada em 12º lugar, embora alguns dos trinta carros que largaram não tivessem feito classificação.
No grid, ao olhar para o lado, vejo o Adolfo Cilento e já me arrepiei todo, pois sabia que ele era um piloto rápido e eu era seu admirador, ao baixar a placa de um minuto ele olha para mim e faz um sinal de positivo, aí sim pensei "o que faço aqui ?".
Eu estava acostumado a racha, e na largada aproveitando-me de uma primeira marcha mais curta pulei bem, entre a "Um" e "Dois" estava em 4º ou 5º, olhando no retrovisor me assutei com aquele bando atrás de mim, todos pilotos experientes brigando por uma posição, todos "babando", aí rápido e tentando não atrapalhar ninguém, joguei o carro para a grama, eu não era bobo de ficar com aquela turma, nisto perdi tudo que havia ganho na largada e mais um pouco.
Estacionei entre as duas curvas e só saí quando o último carro passou, estava um "pouco" assustado, continuando ainda passei um ou dois carros, quando do meu box me sinalizaram para que eu entrasse, era 4ª ou 5ª volta, e vazava óleo do retentor traseiro do motor, fiquei aliviado, pois ainda não estava completamente acostumado com o circuíto todo, estava
achando tudo uma loucura".
Luiz Eduardo Duran.
