Audi A3 nº 42_Layout III_Fábio Vianna

Terceira caricatura do Audi A3 nº 42, agora com o visual "Caveirão" (Layout III) do piloto da DTCC Fábio Vianna.

Audi A3 nº 42_Layout II_Fábio Vianna

Caricatura do Audi A3 nº 42 (layout versão II) DTCC Brasil, do piloto de São Paulo/SP Fábio Vianna.
Agora é a vez do "caveirão", layout versão III...mãos à obra!

Audi A3 nº 42_Fábio Vianna - DTCC Brasil

Mais uma caricatura do Audi A3 Sport do DTCC Brasil sai da "oficina" e desta vez é do piloto Fábio Vianna que participa do campeonato com o Audi nº 42. Esse é o layout versão I de 2011 do carro do Fábio, mas também está em andamento o layout versão II (branco e preto) e o atual "Caveirão"...Aguardem!

Levantando poeira VII...Gol nº 11

Caricatura do Gol G4 nº 11 do piloto Wilian Zavaski, equipe Zavaski Motorsports  (Indústria Mecânica Imperador/ATRIS Administradora/Brose do Brasil e Mecânica Total Car), que participa do Campeonato Paranaense de Velocidade na Terra categoria Marcas B.

Fim de semana de velocidade no asfalto aqui em Piracicaba no ECPA

Categorias:

Fórmula Vee, Stock Jr., Clássicos de Competição e Turismo

Sábado (dia 17 de março) treinos livres e no domingo (dia 18) tomada de tempo e corrida.

Programação completa clique em Fórmula Vee Brazil.

Audi A3 Sport DTCC Brasil 2012 - Marçal Melo

Caricatura do Audi A3 Sport da DTCC (Driver Touring Car Cup) encomendada pelo amigo campineiro/piracicabano, e também piloto, Caito Vianna para presentear seu amigo Marçal Melo, piloto do Audi A3 nº 82.

Calendário 2012 DTCC:
25/Fevereiro - São Paulo (SP)
31/Março - Brasília (DF)
19/Maio - Goiânia (GO)
21/Julho - São Paulo (SP)
29/Setembro - Campo Grande (MS)
08/Dezembro - Santa Luzia (MG)
A temporada 2012 da Audi DTCC tem transmissão pela RedeTV (canal 17 da NET).
Mais informações pelo site da categoria Audi DTCC.

Levantando poeira VI...Gol nº 343

Mais uma caricatura empoeirada, e desta vez é o Gol nº 343 do piloto curitibano Christiano Bornemann (WD-40/Embretech/Mecar Carburadores/Luciflex/Mundial Prime/Prislux/NSO Borrachas...ufa!) levantando poeira e jogando pedra na galera que acompanha o Catarinense de Velocidade na Terra...cóf, cóf, cóf...

Caricatura do Kart nº 177 - Pedro Greco

NASCAR Camping World Truck Series 2012

Caricatura da picape nº 30 do piloto Nelson Piquet Jr. para a temporada 2012 da NASCAR Camping World Truck Series.

Nelsinho Piquet continua a correr na Nascar Truck Series nos Estados Unidos em 2012. Correndo agora pela equipe Turner Motorsports, o brasileiro agradeceu ao proprietário que dá nome ao time e mostrou otimismo com a nova equipe: "Agradeço ao Steve Turner e aos demais membros do time. Sei que trarei resultados positivos esse ano", garantiu.
Em 2011, Nelsinho defendeu a equipe de Kevin Harvick e terminou a temporada em décimo lugar na classificação geral. Na última prova do ano, em Homestead, Nelsinho foi o quarto colocado, logo atrás de seu ex-chefe e companheiro de equipe, Harvick.
"Estou empolgado com a oportunidade, a Turner Motorsports é uma das grandes equipes nesse esporte e já mostrou que é vencedora. Vou lutar pelo título da Truck Series", ressaltou Nelsinho.
A temporada 2012 da NASCAR Truck Series tem início no próximo dia 24 de fevereiro em Daytona com transmissão ao vivo pelo Speed Channel (canal 97 da NET) às 22:00 hs.

Levantando poeira!!!

Caricatura do Opala nº 55 do piloto Aladir Amorim (Blumenau/SC) levantando poeira no Campeonato Catarinense de Velocidade na Terra, Stock Car Opala categoria B.
Poeira nêles!!!

Maverick Pica Pau e Maverick Said by Said

Pegaram a estrada ontem mais duas caricaturas personalizadas para os sócios do Maverick Club do RJ, o vermelho é o Maverick "Pica Pau" e o azul escuro o "Said by Said".

Maverick Henry Ford

Saiu da "oficina" mais uma caricatura personalizada pra um associado do Maverick Club do Rio de Janeiro.

Logo - Jeep Clube da Colônia/RS

"Os F1 do Emerson" - 1980, ponto final na Fórmula 1 para Emerson

Em 1980 a Fittipaldi Automotive adquiri a Wolf que estava abandonando a Fórmula 1, o que incluiu o projeto do futuro F8, assinado por Harvvey Postlethwaite.
A temporada de 80 é iniciada com os carros Wolf de 79, batizados F7, pintados nas cores da equipe patrocinada agora pela Cervejaria Skol.
Foi uma boa compra, não só pela melhora das instalações e dos caminhões-trailers e pelos motores a mais, mas principalmente pelo pessoal técnico que passou a trabalhar com a Fittipaldi. Migraram o projetista Harvey Postlethwaite, o diretor técnico Peter Warr (ex Lotus), mecânicos experientes e o estagiário Adrian Newey, estudante laureado no famoso Empire College, um instituto de engenharia e aerodinâmica. É o mesmo Newey que trabalhava como engenheiro da McLaren, e que foi elevado à categoria de gênio por projetar os Williams e McLaren campeões na década de 1990 e hoje do RB6 e RB7 da Red Bull Racing, carros campeões de 2010 e 2011.
O espólio da Wolf incluiu também um jovem e promissor piloto finlandês, Keke Rosberg, que revela-se imediatamente muito rápido. No GP da Argentina, por exemplo, é quase três segundos mais veloz que Emerson no grid e leva o carro ao 3º lugar.
Há um novo e breve dia glorioso, quando Emerson sobe ao pódio em Long Beach, depois de largar em último lugar. É o tipo da corrida que dignifica um campeão. Nelson Piquet foi o vencedor da prova e Emerson festeja com ele no pódio da mesma maneira fraternal com que comemorou com Moco no GP do Brasil em 1975. Os sentimentos daquela época estavam um pouco enferrujados pelos problemas dos últimos anos mas ainda existiam.
No resto do ano, tudo o que Emerson consegue é um 6º lugar em Mônaco, terminando o campeonato na 15ª posição com apenas 5 pontos.
Para Emerson é o ponto final. Suas cinco temporadas com o carro da família tinha lhe rendido um total de 37 pontos, 28 dos quais obtidos em 1977 e 1978, contra 216 obtido em 1972 e 1975.

Emerson Fittipaldi na Fórmula 1:
De 1970 a 1980
GPs disputados: 144
Vitórias: 14
Pódios: 35
Pole-positions: 6 (esteve 16 vezes na primeira fila)
Voltas mais rápidas: 6
Bicampeão (1972 e 1974)
Liderou 478 voltas em 18 GPs.

Termina aqui a série "Os F1 do Emerson".