Continuando o post anterior, a caricatura do lendário Porsche 917,
o "alvo" da Ferrari e o comentário do meu amigo "virtual" Maurício Morais,
um apaixonado pelos carros da Porche:
Pra mim esse é o carro de competição em sua essência. Evolução começada
nas pistas co o 550 spyder passando pelo 904, 906, 908, 910 e finalmente
"ele" o 917. Deu uma surra nas Ferraris e cia. Foi um carro de desenvolvimento
difícil, seu chassi quebrava muito de tanta potência que exalava nas rodas
traseiras. Não existia contrôle de tração, por isso patinava feito esqui no gelo.
Era conhecido como o fazedor de viúvas...imagina porque né?
Mas com o tempo domaram a fera e ele se tornou uma lenda.
Voltando as caricaturas automotivas, dois ícones do nosso automobilismo, a carretera 18 do "mito" Camilo Christófaro (minha preferida) e o Fitti-Porsche dos irmãos Wilson e Emerson Fittipaldi, pena que este último se perdeu nas mãos de pessoas que não dão o devido valor e respeito a nossa história automobilística. Infelizmente.
McLarem F1 GT, Saleen S7, Citröen Picasso Sport, Porsche Carrera GT e Corvette C6R.
Agora vamos um pouco de arte realista de carros, outra paixão minha, apreciem...sem moderação.
Continuando o post anterior, a caricatura do lendário Porsche 917,
A categoria que mais me chamou a atenção foram as corridas de Sport Protótipos, principalmente do final dos anos 60 e meados dos anos 70, fase que penso ter sido uma das mais "ricas" para essa modalidade, em termos de glamour, corridas, carros, pilotos e fatos que, de uma maneira ou de outra, marcaram meu fascínio pelo mundi do automobilismo, em particular por essa categoria.
Ainda sobre as corridas de Sport Protótipos dos anos dourados da categoria, mais duas caricaturas automotivas, as Ferraris 312 P Spyder e 312 P Coupé, duas raridades.