Com motor DKW e tração dianteira, o DKW Malzoni (como era chamado) teve sua estréia nas pistas em Outubro de 1964 no Autódromo de Interlagos, ocupando a primeira colocação na classe dos protótipos. No ano seguinte, 1965, e já com a carroceria em fibra de vidro, mais leve que a anterior em chapa, venceu cinco corridas e tornou-se uma "dor-de-cabeça" para a Equipe Willys e suas "amarelinhas" que viram sua hegemonia ameaçada.E não deu outra!
Nenhum comentário:
Postar um comentário