sábado, 26 de janeiro de 2008

Lorena de competição




Três versões caricaturadas do primeiro Lorena de competição dos irmãos Sergio e Sidney Cardoso.
Informações sobre o Lorena GT você encontra no site do Mario Estivalet, um apaixonado por esse carro. Clique no link: http://site.pop.com.br/lorenagt, lá você vai encontrar tudo e mais um pouco sobre esse carro que "fazia a cabeça" da rapaziada da época.

segunda-feira, 21 de janeiro de 2008

Jim Clark


No dia 06 de Junho de 1960, no circuito de Zandvoort na Holanda, um Lotus verde musgo de nº 6 alinhava na 11ª posição do grid. Estava começando ali a carreira de um dos maiores pilotos de todos os tempos, o escocês Jim Clark.
Nessa sua estréia na Fórmula 1, Clark teve que abandonar a corrida quando ocupava a quinta colocação, por um problema na transmissão de seu Lotus. Naquele ano o escocês participou de apenas 6 das 10 corridas da temporada, chegou em terceiro no GP de Portugal, terminando em 8º lugar no campeonato.
No ano seguinte, 1961, o Campeonato de Fórmula 1 foi dominado pelas Ferrari e Clark pouco pôde fazer, foi terceiro nos GPs da Holanda e França, terminando em 7º na temporada.
Em 1962, venceu sua primeira corrida na Bélgica, Largou na pole e venceu os GPs da Inglaterra e Estados Unidos, terminando o ano como vice-campeão.
Em 1963, sem dar chance aos seus adversários, largou na pole e venceu os GPs da França, Holanda, Inglaterra, México, África do Sul, Mônaco e Alemanha, também venceu os GPs da Bélgica e Itália, sagrando-se campeão da temporada. Nesse mesmo ano chegou em segundo lugar nas 500 Milhas de Indianápolis.
1964- Largou na pole e venceu os GPs da Inglaterra, Mônaco, França, Estados Unidos e México, venceu também os GPs da Holanda e Bélgica, terminando em terceiro no campeonato. Foi campeão de Turismo Inglês.
1965- No auge da carreira, Clark venceu, largando na pole, os GPs da França, Inglaterra, Alemanha e África do Sul. Largou na pole os GPs da Itália e México, sagrando-se bi-campeão da Fórmula 1. Também foi campeão da Fórmula 2 Inglesa.
Jim Clark se tornou o único piloto a vencer o campeonato de Fórmula 1 e a tradicional 500 Milhas de Indianápolis. Os norte-americanos não devem ter gostado nem um pouco disso, afinal de contas a corrida tinha sido vencida por um "escocês" e em um carro "inglês"!
1966- Venceu o GP dos Estados Unidos e largou na pole nos GPs de Mônaco e Alemanha, terminando o Campeonato de Fórmula 1 em 6º lugar.
1967- Disputando o Campeonato de Fórmula 1, venceu e largou na pole os GPs da Inglaterra e México. Venceu também os GPs da Holanda e Estados Unidos e largou na pole nos GPs da Bélgica, Alemanha, Canadá e Itália, terminando em 3º no campeonato.
Em 1968 Clark começou bem o campeonato, conquistando a pole e vencendo o GP da África do Sul de Fórmula 1, única e última prova que disputou no ano. Ficou em 11º no campeonato.
Infelizmente, em 07 de Abril de 1968, numa corrida de Fórmula 2 no circuito de Hockenheim na Alemanha, o Lotus de Clark se acidentou contra uma árvore, encerrando prematuramente a carreira daquele que poderia ser o maior piloto de todos os tempos. Jim Clark tinha 32 anos.
Clark foi também um grande recordista. Durante anos, foi seu o recorde de poles na Fórmula 1, superado apenas 20 anos depois de sua morte por Ayrton Senna. Além disso, o escocês venceu as 6 primeiras corridas de 1965, recorde nunca batido. Clark foi, também, o único campeão mundial que apenas por uma equipe. Jim sempre foi fiel à Lotus, e desenvolveu com Colin Chapman uma das maiores amizades da categoria.

domingo, 6 de janeiro de 2008

As amarelinhas








As amarelinhas da Equipe Willys que passou a se chamar Bino sob o comando do "big boss" Luiz Antonio Greco (o trovão). De cima para baixo: Berlineta Interlagos, Alpine A-110, Mark I que depois foi rebatizado de Bino Mark I e o Bino Mark II.

De volta à blogosfera


Como esse blog é sobre ilustração automotiva, portanto de imagens, vamos a uma caricatura do Fórmula Truck (VW) nº 4 do campeão da temporada 2007 da categoria Felipe Giaffone.

Espero que gostem!