terça-feira, 17 de março de 2009

Audi R15 TDI

A Audi vai estrear seus novos R15 TDI (LMP1) na famosa prova 12 Horas de Sebring, da American Le Mans Series, dia 21 de Março, prova que abre a temporada 2009 da ALMS.
A fábrica alemã vê essa corrida como um teste e um ensaio para a 24 Horas de Le Mans em Junho, seu principal objetivo.
"Sebring é uma prova particularmente difícil, e portanto, perfeitamente adequada para revelar a menor das fraquezas" disse Wolfgang Ullrich, diretor da Audi Motorsport.
O novo R15 TDI possui várias melhorias técnicas que devem ajudar a Audi a dar sequência ao sucesso que seu imbatível R10 TDI teve em Le Mans.
Para a prova de Sebring serão dois R15 TDI, uma equipe será formada pelo trio vencedor em Le Mans, o italiano Dindo Capelli, o dinamarquês Tom Kristensen e o escocês Allan McNish, enquanto a outra inclui os alemães Lucas Luhr, Mike Rockenfeller e Marco Werner.
A Audi tem em seu currículo oito vitórias na 12 Horas de Sebring.

quinta-feira, 12 de março de 2009

Decoração do Porsche 911 ST

O "piloti" Max Pedrazzi, que participa do campeonato europeu de carros clássicos, pediu ao nosso amigo Maurício Morais que convocasse os artistas de plantão para criarem uma decoração para adesivar seu Porsche 911 ST amarelo.
A minha proposta de decoração do Porsche do Max é essa aí em cima (clique na imagem para ampliar).
Seria fantástico ter um trabalho seu em um Porsche "circulando" por templos sagrados do automobilismo mundial como Monza, Spa, Nurburgring, etc.
O Marcel Marquesi e o Bruno Mantovani, dois excelentes artistas, também estão participando com suas propostas.
Então vamos lá pessoal, acesse o blog do Maurício e dê seu voto, participe.

segunda-feira, 9 de março de 2009

Ferrari 599 XX

Caricatura da "apimentada" Ferrari 599 XX.

Com motor V12 de 700cv, 6000cc e câmbio manual automatizado de 6 marchas, a Ferrari 599 XX é um verdadeiro "laboratório tecnológico" e foi criada para um grupo seleto de fiéis consumidores da marca se divertirem nas pistas.
O carro não será utilizado em competições oficiais, como o FIA GT por exemplo, apenas em eventos organizados pela Casa de Maranello a seus felizardos e abastados proprietários dessa "bella machina".
E a crise...