Fusca Hot Rod

Mais um brasiliense teve seu Fusca caricaturado, desta vez foi o Jefferson que transformou seu "besouro" em um Fusca Hot Rod e que ficou bastante contente com o resultado da caricatura.
Ainda bem né?
Abaixo ele nos explica as modificações feitas no Fusca Hot Rod:

Rebaixamento do teto.
Portas suicidas com abertura automática e amortecedores.
Painel de instrumentos todo feito a mão.
DVD com tela 7".
Bancos da Picasso.
Interior em couro bege.
Alavanca do câmbio recuada em 20cm para perto dos bancos, dando mais conforto para o motorista.
Redução da alavanca do freio de mão para 15cm.
Rodas aro 17" com pneus 235/45.
Freio a disco nas quatro rodas.
Câmbio alongado.
Motor com kit 1800cc de competição.
Faróis e retrovisores de moto Chopper.
Lança-chamas.
Strobos brancos na frente e vermelhos atrás (igula aos da polícia).
Buzina calhambeque 1929.
Pintura amarelo Ímola com flakes dourados e capô preto com flakes variados (mostrando até 11 cores diferentes ao sol).
Agora só falta a injeção eletrônica e suspensão a ar.
Ô Fuca invocado sô!!!

Carica do Jipe 51

Dando um tempo com a série "Os F1 do Ayrton", que continua com as McLaren, para apresentar aos amigos do pedaço a caricatura do simpático Jipe (ou Jeep) do "jipeiro" Danilo (Vacaria/RS), que junto com seu filho, adora fazer trilha e brincar no barro com esse valente Jipinho de 58 anos devidamente "vitaminado" hehe...
Com a palavra Danilo e a "fórmula" desse valente off-road:
"Meu Jeep é um 51 com algumas modificações para melhorar a mecânica.
Ele tem motor AP 2.0 (um pouco "fuçado", foi polido o coletor de admissão e trocado o comando de válvulas) com câmbio de 5 marchas do Chevette. Caixa de transferência original. Freio a disco nas quatro rodas auxiliado a vácuo, sistema de direção do Santana, pedaleiras suspensas de Opala, bancos e volante do Logus e outras coisinhas mais que consumiram alguns trocados.
Tem me proporcionado muitas alegrias, dificilmente fica retido em trechos difíceis, que supera com tranquilidade. Há pouco mais de dois anos ele foi inteiramente desmontado (foi quando mudei o motor que era do Opala 4 cilindros), revisado de ponta a ponta e feita pintura nova completa, que conserva até hoje em perfeito estado.
Apesar do tipo de utilização a que é submetido "está nos trinks", pois após cada trilha que faço ele é entregue aos cuidados do Serginho, seu mecânico, que não lhe deixa faltar nada"
Vida longa ao Jipinho tchê!

"Os F1 do Ayrton" - A ascensão pela Lotus Engineering Ltd. 1985/1986/1987

Lotus 97T (Renault-Turbo V6) 1985

Lotus 98T (Renault-Turbo V6) 1986

Lotus 99T (Honda-Turbo V6) - 1987

Continuando a série "Os F1 do Ayrton" com as ilustrações dos Lotus usados por Ayrton Senna nas temporadas de 1985, ano da primeira vitória na Fórmula 1, 1986 e 1987.
1985 - Lotus 97T
2 vitórias (Portugal e Bélgica)
2 segundos lugares
2 terceiros lugares
7 poles positions
3 voltas mais rápidas
16 GPs
4º lugar no Campeonato Mundial de Pilotos com 38 pontos.
1986 - Lotus 98T
2 vitórias (Espanha e Estados Unidos)
4 segundos lugares
2 terceiros lugares
8 poles positions
16 GPs
4º lugar no Campeonato Mundial de Pilotos com 55 pontos.
1987 - Lotus 99T
2 vitórias (Mônaco e Estados Unidos)
4 segundos lugare
2 terceiros lugares
1 pole position 3 voltas mais rápidas
16 GPs
3º lugar no Campeonato Mundial de Pilotos com 57 pontos.

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