Brabham BT51 (BMW L4 Turbo).Quando no final de 1982 a FISA/FIA decidiu a proibição do efeito-solo para a temporada de 1983 da Fórmula 1, a Brabham já tinha o BT51 pronto para aquele ano. Mas com a mudança do regulamento o carro, que Gordon Murray havia concebido totalmente para o efeito-solo, teve que ser abandonado.
O Brabham BT51 só andou em testes (72 voltas) realizados por Nelson Piquet no circuíto de Paul Ricard/Le Castellet em Novembro de 1982. Naquele dia Piquet testou também os pneus Avon.
Gordon Murray: "Tivemos que jogar todos os desenhos fora quando anunciaram o novo regulamento".
3 comentários:
Cadê os "piquetistas"?
Acabei de ver todas as ilustrações. Fabuloso! Lembro-me de, aos 5 anos, ouvir um comentador na televisão portuguesa, num domingo, falar na vitória de um jovem brasileiro, Nelson Piquet. Foi em 1980, Long Beach. Estava a brincar com um pequeno carro de Fórmula 1 e desenhei um tosco número 5. A paixão dura até hoje.
Obrigado!
Ich bin einer der größten Piquet Fans.Seit Hockenheim 1980.Ich sah den Brabham mit der Nummer 5.Den rotweissen Helm,blätterte im Rennprogramm Wer das ist.Seit dem ist Nelson für mich der größte,beste und sympathischste Weltweit.Er hat mir viel Freude bereitet in 41 Jahren. Ich habe ein Album erstellt, das nun schon 41 Jahre existiert mit Bildern aus Motorsport,RallyRacing und Motorsport Aktuell.Er ist eine Legende,und bei mir verewigt.Grüße Andi
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